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膜结构焊接知识介绍

膜结构在焊接时 ,有须要在两片膜间加一层PFA或FEP作为助焊剂 。
  (1)FEP(Fluorinated Ethylene Propylene)是一种氟化产品 ,很是类似于PTEF和ETFE 。一般用于PTFE玻璃纤维膜的密封面层 。它有片状产品 ,可用作“助焊剂”来提高焊接强度 。
 节点细部设计是膜结构车棚工程设计最重要的技术环节 ,不但影响膜结构车棚建筑整体与局部建筑艺术性 ,且影响构件制作、装置、结构受力宁静、造价等 。连接节点结构设计 充分体现了膜结构车棚设计的美学、专业性、综合性与精密技术性 ,是膜结构车棚设计的灵魂 。膜结构车棚节点具体形式纷纭庞大 ,十分富厚 。凭据膜作用与连接关系 ,可分为膜 节点、膜与刚性界限、膜与柔性界限索;
  (2)膜结构在结构设计时应当在任何连接节点应传力路径直接、简洁 ,有效通报内力 ,具有与运动协调的约束机制 ,同时具有足够结构强度 ,切合“强节点”思想 ,节点一般不先于结构构件破坏 , 以及须要的赘余度 。崎岖点、角隅节点膜应力集中效应大 ,节点细部须可靠扩散并通报应力 。气承式、气囊式膜特殊节点须满足气密性 。
建筑设计节点设计与 膜建筑总体设计协调 ,选择相适应的质料与工艺 ,同时满足差别建筑情况的防腐、防水要求 。至于节点美观是无论如何重视都不过分 ,任何节点设计都应放到特定局 部与整体情况 。
   (3)几何设计精细的几何设计对膜结构车棚连接节点 尤为重要 。凭据节点位置与结构形式 ,可分为极点(高或低点)、脊线、谷线、角隅节点等 。 节点设计共性原则主要包括:结构设计、建筑设计、几何设计、质料与制作工艺、装置与维护、预张力导入机制、造价控制等 。

宣布于2020-09-16
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